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Inducteur à noyau de ferrite 20uH pour véhicule

Brève description:

Nous sommes un fournisseur professionnel d'inducteurs de tige de ferrite de qualité et fabriqués par le client.

Caractéristiques:
Fréquence plus élevée, gaspillage réduit
Courant nominal élevé et faible DCR, le courant peut être atteint 150A
Surface inférieure plate, installation fiable.
Blindage magnétique, pas facile à affecter par la température.
Produits sans plomb, conformes RoHS.
Prix ​​direct usine

 


Détail du produit

Mots clés du produit

nous sommes clairs sur le fait que les selfs à noyau de tige doivent être personnalisées afin de fournir des performances optimales au sein d'un circuit.Avec des ingénieurs et des concepteurs expérimentés, nous pouvons fournir le produit qui garantit que votre bobine peut lutter contre les problèmes EMI ainsi que les interférences avec d'autres circuits.

Il n'est pas nécessaire de fournir un dessin détaillé, simplement sur la base des informations fournies par vos ingénieurs, nous pourrions vous aider à concevoir et à envoyer les échantillons pour vous.

Avantages :

1. Courant nominal jusqu'à 15 A

2. L'inductance est indépendante du courant continu nominal

3. Construire conformément à RoHS et sans plomb

4. Courant de saturation élevé

5. Pourrait aider les clients à concevoir le produit en fonction de leur demande.

6. Délai de livraison rapide et temps d'échantillonnage rapide

Taille et dimensions pour réf :

Taille et dimensions

DIMENSIONS (mm)

A

fB

fC

10 ± 1

3,0 ± 0,3

0,4 ~ 2,0

20 ± 1

6,0 ± 0,5

0,4 ~ 2,0

30 ± 1

6,0 ± 0,5

0,4 ~ 2,0

25 ± 1

8,0 ± 0,5

0,4 ~ 2,0

Propriétés électriques:

Propriétés électriques

Numéro d'article

Inductance (uH)

Courant nominal (max) (A)

SRF

MD0310

0,5 ~ 5,0

3.0

120 kHz ~ 25 MHz.

MD0620

5,0 ~ 60

10

120 kHz ~ 25 MHz.

MD0630

10~160

10

120 kHz ~ 25 MHz.

MD0825

10~80

10

120 kHz ~ 25 MHz.

Nous avons de nombreux types différents à choisir.

N'hésitez pas à nous contacter pour personnaliser vos propres produits.

Applications:

1. Utilisé pour les régulateurs de commutation, les moteurs

2. Principalement utilisé pour les amplificateurs de puissance, les alimentations, le filtrage à large bande

3. Typique en VHF, utilisé pour le système de surveillance de la pression des pneus


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